HW 60 (9t) V1 Sonder
Technische Daten
Fahrgestell: |
9 t zul. Gesamtgewicht |
Ladevolumen: |
ca. 6,5 t |
zul. Höchstgeschwindigkeit: |
25 km/h bzw. 40 km/h und 60 km/h, inkl. Dekra Abnahme |
Abmessungen
Bordwandhöhe |
1600 mm |
Spurbreite: |
1750 mm |
Aufbaulänge: |
4630 mm |
Aufbaubreite innen, außen: |
2460 mm |
Standardausrüstung
Bereifung: Standardbereifung 385/65 R 22.5
Zuggabel: 2150 mm oder 1800 mm
Achsen: Bergische Achsen (BPW), Vierkant 70 mm, Achslappen für Federbreite 80 mm
Bremsanlage: Zweileiter-Druckluft-Bremsanlage
Federung: Kombination von Blattfedern 10 mm, Lagenstärke und Gummifederung
Fahrgestellrahmen: solider Rahmen als Schweißkonstruktion aus U-Profil 120 mm, ST 52 Fahrgestellrahmen
Kipplager: 4 Kipplager
Kippzylinder: 2 Stück dreistufige Hydraulikzylindermit je 11,7 t Tragkraft in der 1. Stufe
Drehkranz: ND 950
Beleuchtung: 12 V
DEKRA-Abnahme: je nach zulässiger Geschwindigkeit 25, 40 oder 60 km/h
Farbgebung: Grundierung Hellelfenbein, Fahrgestell 2-K-Lack rot, RAL 3002, Aufbau 2-K-Lack conowgrün
Aufbau mit Kinematik Variante 1 Sonder mit Bordwandhöhe wahlweise 45 cm, 50 cm oder 60 cm links und rechts kippbar
serienmäßig nach unten klappbare Bordwände, auf Wunsch Kinematik
Kippbrückenaußenmaße L/B in mm (Höhe abhängig von der Bordwandwahl): 4620 / 2430
profilierte, Laserverschweißte Bordwände
verstärkte Kippbrücke, tragende Holme ST 52
beidseitig kippbar, rechts und links jeweils durchgehende Bordwände, nach unten klappbar und mit Bordwandverschlüssen ausgerüstet, die Stirn- und Rückwand sind fest verschweißt
Farbgebung: 2-K-Lack conowgrün